5月5日，外交部新闻发言人赵立坚在个人微博发布了一条关于塞内加尔方久尼大桥开通的消息，引发网友刷屏点赞。这座由在汉央企中铁七局武汉公司承建的大桥被称为萨卢姆河上的亮丽风景。

据了解，武汉建桥力量在“一带一路”上有诸多建树，一座座大桥实现“硬连通”，成为创新之桥、科技之桥、民心之桥。

帕德玛大桥、彭亨河大桥、蒲莱河大桥、鲁巴跨海大桥、塞尔维亚泽蒙-博尔察大桥……13日，长江日报记者从多家在汉央企了解到，“武汉建桥力量”在海外还有多项重要桥梁项目即将建成或在建，有的已经建成并发挥重要作用。

由在汉央企中铁大桥局建设的孟加拉帕德玛大桥，目前全桥钢梁贯通，主桥公路桥面板架设全部完成，预计将于今年6月份正式通车。

帕德玛大桥未来将把孟加拉国南部21个区同首都达卡连接起来，让帕德玛河两岸的居民告别摆渡历史，届时，西南部被激活。据相关部门测算，帕德玛大桥建成后，将为孟加拉国带来每年1.5%的GDP增长，受益人口超过8000万。

同样由中铁大桥局建设的马来西亚砂捞越州沿海大道鲁巴跨海大桥，项目建成后将成为东马第一长桥。大桥全长4844米，主航道桥长598.8米，主跨324.4米。

项目建成后，将结束当地轮渡往来的历史，还将与现有的泛婆罗州大道连汇贯通，对提升地区交通基础设施发展水平、推动区域一体化和经济发展具有重大意义。

此外，摩洛哥、坦桑尼亚，都有“武汉桥”的身影。

总部位于武汉的央企中交二航局，在海外也有众多的重要桥梁项目。

已通车数年的马尔代夫中马友谊大桥为世界首座远洋深海环境珊瑚礁上的大桥，通车后，路程从2小时缩短至10分钟。

马来西亚柔佛州蒲莱河大桥位于马来西亚半岛南部，项目全长7.5公里，为双向四车道公路，主要桥梁约3000米，目前主桥已经合龙。中交二航局方面介绍，大桥今年6月建成，将极大缩短丹绒宾发展区至丹戎帕拉帕斯港港区的行驶距离，物资及材料的运输时间将由原来的1小时缩短至10分钟，有利于推动马来西亚笨珍县、龟咯岛以及周边地区发展。

马来西亚东海岸铁路彭亨河大桥属于铁路桥梁项目，项目线路全长688公里，采用中国国家一级客货两用标准电气化铁路。由中交二航局参与承建的彭亨河大桥，位于马来西亚彭亨州淡马鲁市境内，桥梁全长为2.3公里，跨越马来西亚西部半岛最长的河流彭亨河，备受关注。

马来西亚东海岸铁路项目建成后，将极大促进马来西亚商贸、物流、进出口及旅游等行业的发展，为当地人民生活带来便利。

据悉，中交二航局还参与建设欧洲首座“中国造”大桥——塞尔维亚泽蒙-博尔察大桥，这座大桥设计与施工均由中国企业主导完成，被视为中国企业向中东欧展示形象的第一张名片。