驾照变得越来越贵。花费3500欧元甚至更多已不稀奇。而这不仅仅在于通货膨胀和燃油价格上涨。

德国《每日新闻》报道，位于萨尔州雷林根的德特来福-姆拉斯特驾校（下称姆拉斯特驾校）证实，如今的学员从学习驾驶到考试需要更长时间，现在40小时至50小时的驾驶课课时已成为正常值。有些学员甚至需要更多时间。

目前，12次特殊驾驶是强制性的，其中包括5次陆路行驶、4次高速行驶和3次夜间旅行。至于额外还需要多少实操时间则取决于学员的能力。

根据德国汽车俱乐部（ADAC）的一项调查，农村地区学员需要的驾驶课时往往比城市略少。姆拉斯特驾校解释说，这主要是因为农村地区的交通环境更加舒适。“那里没有那么多十字路口，也没有那么多行人或骑自行车的人。”总体而言，交通量增加，学员驾驶负担也随之增加。

由于驾驶课时是最大的成本因素，因此产生巨额费用的情况越来越多。姆拉斯特驾校表示，目前萨尔州的学车费用为3000欧元至3500欧元。其他州情况类似。

该驾校说，驾校不得不提高价格，毕竟一切都涨价了。但学车成本大幅上升还有一个原因。过去，在孩子第一次上驾驶课之前，父母和孩子一起练习驾车是很常见的。而如今却截然不同。“有时候，甚至会有一个已经上到第九节课的人来问，在哪里调节座椅。”

马尔萨克是第三代驾校教练。他还观察到学员的基本知识正在减少。在驾校，许多人是第一次开车。“我总是建议我的学员在第一次驾驶之前先去练习区开开车。”“然后再开始学习驾驶课程，事情就会更容易成功。”

学员基本知识减少的原因也在于年轻人对驾照的兴趣正在下降。“从前，考取驾照会很自豪，因为每个人18岁时都必须得拥有驾照。”姆拉斯特驾校回忆道。如今的优先事项有所不同。他的许多学员上了高中，然后就在俱乐部活跃。“在那里，一整天都被活动填的满满的。”

但这并不意味着驾校的客户减少了。需求仍然存在，部分原因在于父母的坚持。因为驾照对于工作仍很重要。

驾照考试费用也拉升了驾照的价格。因为如果挂科，就必须重新付款，重新考试。安联对联邦汽车运输管理局数据进行分析得出，2022年全德驾照考试挂科率约为45%。

马尔萨克说，我们这的趋势也在增加。学员多次未通过考试的情况变得越来越常见。而这很可能又使得费用增加几百欧元。