根据最新发布的欧洲铁路站指数报告，奥地利维也纳的主火车站荣登欧洲第二友好的火车站，仅次于瑞士苏黎世的主站。而有意思的是这一新闻引发了人们对德国火车站的关注，因为五大最不友好的火车站排名榜单全部来自德国。

维也纳主站在评比中获得了高度赞誉，其优越的服务水平和设施设备令人印象深刻。这座火车站的表现凸显了奥地利铁路系统的高效性和乘客友好性。

与此同时，对于德国火车站排名表现不佳的原因进行了解释。报告指出，这可能与德国政府在铁路领域的补贴政策有关。去年推行的九欧元全区域铁路车票计划本意是为了鼓励更多人使用铁路出行，然而，该计划导致了乡村地区火车乘客数量激增，使得小型火车站无法应对如此巨大的客流量。

为了缓解客流压力，德国政府推出了价格高达四十九欧元的月票，但已经造成了对小型火车站和当地通勤者的负面影响。这一结果引发了关于铁路发展、管理和服务改善的广泛讨论。

奥地利维也纳主站作为排名第二的火车站，不仅证明了其良好的服务质量，也成为了对比德国铁路系统发展和服务水平的标杆。这一比较引发了对于提升铁路服务和改善乘客体验的更深入思考和讨论。

而德国铁路也是欧洲最为人诟病的铁路运输集团，曾经的德国铁路以准时和严谨著称。但是这些年，也由于德国铁路线的发达和密集，加上客运和货运的日益增加，导致德国铁路的迟到、取消甚至是混乱已经成为一种常态，准时在大多数铁路线，特别是主干线几乎是稀罕事。而奥地利铁路虽然也会有类似的事情发生，但是大多数情况下都只是偶发情况，即便能保持准时。而奥地利铁路对于逃票等的规管也是相对宽松，而在德国却时常出现，即便买了有效的车票，也有可能被以各种理由罚款，而奥德联程票，也不时出现在奥地利境内查票完全没问题，而在德国却不被承认的情况，也让更多人对德国铁路极为厌恶。